ESPAÑA 08/09/2005
En el mes de agosto de 1999 se pagaba el litro a 0,33 euros mientras que en agosto del presente año se ha pagado a 0,628 euros como media. La tendencia se mantiene y sirva como referencia que si un tractor consume en una jornada laboral de ocho horas una media de 32 litros de combustible, el incremento que le supone al agricultor es 8,34 euros más caro que hace tan sólo medio año.
El precio del gasóleo agrícola sigue en aumento desde 1999 y ello ha provocado un incremento del 90% de su precio desde entonces. Si se analiza la evolución del precio del gasóleo agrícola desde agosto de 1999, en el que se pagaba como media 0,33 euros, hasta agosto de este año, en el que se ha pagado a 0,628 euros por litro, como media, se constata que en este periodo se ha producido un incremento del 90%, muy superior a lo que hubiera sido una subida razonable por aplicación del IPC. Pero lo más grave es que el proceso de incremento del precio no se ha detenido y es que desde enero de este año al día de hoy el litro de gasóleo agrícola ha subido ya un 52%.
Esta situación está afectando muy seriamente a la rentabilidad de las explotaciones agrarias, especialmente a las de carácter familiar más sensibles a un incremento de los costes de producción por su reducidos márgenes de rentabilidad, al ser un sector que no tiene posibilidad de repercutir este incremento de costes en el precio de sus productos por estar en la mayoría de los casos intervenidos o fijarse en mercados internacionales. La situación es grave si tenemos en cuenta que la subida del crudo arrastra la de otros imputs como los fertilizantes o plásticos, que hacen insostenible la situación.
En un informe elaborado por COAG Andalucía, se destaca que el sector agrario andaluz soporta un coste adicional de 87 millones de euros más cada año por el aumento del precio del gasóleo sin contar plásticos y fertilizantes. Sirva como referencia que si un tractor consume en un jornada laboral de ocho horas una media de 32 litros de combustible, el coste que le supone al agricultor es 8,34 euros más caro que hace medio año. Asimismo, en el informe se destaca la existencia de un margen jurídico suficiente para permitir al Gobierno adoptar medidas fiscales que garanticen un gasóleo profesional como ocurre en otros países del marco comunitario y en otros sectores de producción.
Para Eduardo López, secretario de organización de COAG Andalucía, “ es necesario que el Gobierno atienda la reivindicación de COAG de establecer un gasóleo profesional para el sector agrario, no podemos olvidar que se trata de un sector primario, que no tiene capacidad para repercutir en incremento de los costes en el precio de sus productos y que está sometido a una brutal reconversión con pérdida continua de activos y una muy delicada situación económica que no puede soportar esta subida de costes”
Por ello, COAG apuesta por la puesta en marcha de un gasóleo profesional a través de medidas como:
- La exención del impuesto especial de hidrocarburos para el gasóleo utilizado en las actividades agrarias.
- Extraer del ámbito objetivos del impuesto sobre ventas minoristas de determinados hidrocarburos (tasa de hidrocarburos), de forma que este gasóleo no esté gravado por este impuesto.
- Aplicación de un tipo reducido de IVA para el gasóleo consumido por los profesionales agrarios, de forma que en lugar de aplicar el tipo actual del 16% se aplique el 7%.
