ESPAÑA 22/11/2002
Mientras que se juega la última carta entre camioneros y patronal para evitar el corte de carreteras en toda Francia, los agricultores comenzaron anoche sus acciones, en protesta por lo que califican de ''práctica abusiva'' por parte de los grandes distribuidores.
Los agricultores, que acusan al Gobierno de ''inercia'' y de no vigilar la aplicación de las leyes, bloquean con sus tractores y camiones unas 60 plataformas de abastecimiento de toda Francia, en demanda de un reparto más proporcional de los márgenes entre productores y grandes superficies, pues ellos reciben sumas muy bajas en relación a lo que se cobra al consumidor.
Ya se han registrado los primeros incidentes y las fuerzas del orden desalojaron una central de abastecimiento en Amilly, en las proximidades de París, mientras los camiones de reparto salieron de la plataforma de Tournefeuille, en las afueras de Toulouse (sur de Francia), bajo protección de los trabajadores.
Ante la advertencia de que sus acciones tienen carácter ilimitado, lo que podría afectar al mercado en un período muy activo por la proximidad de las Navidades, los ministros franceses de Agricultura, Hervé Gaymard, y de Comercio, Renaud Dutreil, decidieron recibir a la Federación Nacional de Sindicatos de Explotaciones Agrícolas (FNSEA), principal central del sector.
Poco antes de este anuncio, la FNSEA, a través de su presidente Jean-Michel Lemét , subrayó que lo que se quiere es diálogo, compromisos y decisiones, tanto por parte del Gobierno como de la gran distribución.
La FNSEA y los Jóvenes Agricultores fueron los dos sindicatos que convocaron las protestas, a las que se han adherido unas 10.000 personas, esgrimiendo la necesidad de que la gran distribución y los poderes públicos ''tomen conciencia'' de que los agricultores están ''estrangulados''.
Los blancos de los bloqueos están bien identificados: grandes distribuidores como Carrefour, Auchan, Casino o Leclerc.
La Federación de Empresas de Comercio y de Distribución (FCD) alertó de que, si el bloqueo sigue, se pueden producir problemas de abastecimiento, sobre todo de productos frescos.
La FCD consideró que las acciones de los agricultores son ''ilegales'', por lo que posiblemente les llevará ante la justicia.
El clima social está caldeado en Francia: a las protestas de los agricultores se suman las amenazas de bloqueo de los camioneros y las huelgas desde hace nueve días en las televisiones públicas y desde hace cinco semanas de los examinadores del carné de conducir.
Después de que fracasaran las negociaciones entre los sindicatos de camioneros y las patronales, bajo la mediación del Ministerio de Transportes, las partes volverán a encontrarse, en un último intento de hallar una solución.
Los camioneros piden la revalorización de salarios, un complemento por antigüedad, una paga extra anual y la reducción de horas de trabajo a 152 mensuales en vez de las 169 actuales, que pueden ir hasta 200 para los transportistas de mercancías.
Los dos últimos puntos son los que generan más diferencias, junto a la cuantía del incremento salarial, pues, mientras los sindicatos exigen una subida inmediata de 11,4 por ciento, las patronales la reducen al 9% del salario base en tres años.
Pese a ello, el secretario de Estado de Transportes, Dominique Bussereau, opinó que hay posibilidades de que se desbloqueen las negociaciones, aunque ''en materia social nada está nunca seguro''.
También el primer ministro francés, Jean-Pierre Raffarin, instó a la responsabilidad de las dos partes, ''en este período del año tan crucial para nuestra economía''.
En cuanto a la huelga de los examinadores del carné de conducir en contra de que este servicio pase a ser departamental, la decisión de que la Gendarmería se encargue de esta tarea mientras dure la protesta ha levantado ampollas entre los sindicatos.
Mientras, trabajadores de las cadenas públicas de televisión secundan un paro, preocupados por el futuro del grupo France Télévisions y la adquisición de producciones privadas externas y en demanda de mejoras salariales.
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