ESPAÑA 19/09/2000
Los ministros de Transporte de la UE estudiarán mañana miércoles en Luxemburgo qué posibles medidas se pueden adoptar en favor de las profesiones especialmente afectadas por la subida del precio del petróleo, aunque sin cuestionar el nivel impositivo que pesa sobre las gasolinas.
Estas posibles medidas junto con otras para mejorar evitar la competencia desleal en el sector del transporte y un llamamiento para que el mercado de los carburantes esté sujeto a más transparencia y competitividad, son los principales asuntos que abordarán los ministros, según indicó ayer lunes la presidencia francesa de la UE.
El ministro francés de Transportes, Jean Claude Gayssot, se ha visto obligado a trasladar en el último minuto esta reunión extraordinaria de Bruselas a Luxemburgo debido a la insistencia de las autoridades belgas, informaron fuentes diplomáticas.
A pesar de que la ministra belga de Transportes, Isabelle Durant, fue la primera que pidió la convocatoria de la reunión, ha pedido su traslado a Luxemburgo para evitar que el encuentro de los ministros de pie a otra manifestación de camioneros que ''degenere'' en un nuevo bloqueo de la capital, como sucedió la semana pasada.
La reunión no podrá comenzar antes de las 15.00 GMT (17.00 hora local) debido a que la vicepresidenta de la Comisión Europea y responsable de Transportes, Loyola de Palacio, debe comparecer dos horas antes ante el pleno del Parlamento Europeo en Bruselas precisamente para una batería de preguntas parlamentarias sobre el impacto de la subida del precio del petróleo.
Gayssot planteará a su colegas si para hacer frente a la crisis es necesario acelerar una política de transportes alternativa, poner en marcha ''de forma urgente'' medidas para evitar la competencia desleal en el sector del transporte por carretera y adoptar ''de forma armonizada'' medidas en favor de los más afectados.
''Es necesario sacar conclusiones desde ahora de la crisis que conocen desde hace varias semanas los países europeos, para evitar que ni las economías nacionales ni la libertad de circulación de bienes, mercancías y personas se van afectadas por la volatilidad del precio del petróleo'', afirma la nota de la presidencia francesa.
Para hacer frente a la crisis, Francia considera necesaria ''una aceleración'' de la política común de transportes orientada hacia medidas ''que se llevan discutiendo varios años''.
Entre esas medidas, la nota cita ''formas de transporte alternativas a la carretera (ferrocarril, transporte fluvial o marítimo)'' así como ''una reducción de las distorsiones de competencia que crea el dumping social y la disparidad de la fiscalidad sobre los carburantes de uso profesional en los transportes''.
Pero también si es necesario adoptar ''medidas en favor de las profesiones más afectadas'' por la crisis ''de la forma más armonizada posible'' y ''sin cuestionar la política fiscal de los hidrocarburos, que debe continuar inscribiéndose en el marco de las orientaciones económicas y medioambientales a largo plazo''.
Gayssot preguntará a sus colegas si la UE debe ''acelerar la evolución de la política de transportes hacia formas más respetuosas del medio ambiente, de la seguridad y menos consumidoras de energía'' que el transporte por carretera.
Asimismo, si esa decisión implica ''acelerar la puesta en marcha de una red transeuropea de flete ferroviario'' con una ''financiación suplementaria'' para su construcción.
También solicitará a los ministros que se pronuncien sobre si es ''urgente'' adoptar medidas comunitarias para ''establecer condiciones de competencia leales'' en el sector del transporte por carretera que pasarían por armonizar el control de los camioneros, de su tiempo de trabajo, de formación o de la limitación de la mano de obra extranjera.
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