Breve informe sobre el incremento de precios del gasóleo agrícola y las consecutivas pérdidas para el sector

Las causas que nos llevaron a movilizar no solamente se mantienen, sino que se van agudizando a medida que pasan los días, pero el Gobierno sigue de vacaciones.

1.- La crisis de precios se agrava

2.- El Gobierno no adopta las medidas eficaces para el Sector agrario.

1).- Los datos son elocuentes

· El sector agrario español acumula unas pérdidas de 182.622,6 millones de pesetas por el incremento del precio del Gasóleo agrícola desde marzo del 99 hasta agosto de 2000 (33 Ptas/litro, un 75 % de incremento)

· En los 8 primeros meses de 2000, el sector agrario llevamos perdidos 59.903 millones de pesetas (con una subida de un 47 % de los precios en relación a los primeros meses de 1999).

Media 8 meses 1999 Media 8 meses 2000

48,4 Ptas/litro 71,13 Ptas/litro

· El gasóleo B, ha subido injustificadamente, más que las gasolinas y el gasóleo A. No existen razones objetivas que justifiquen los incrementos diferenciados, entre los gasóleos.

Mayo 99 a Mayo 2000

- Gasóleo A + 21 %

- Gasóleo B + 50 %

- Gasolinas + 26 y 29 %

COMPOSICION DEL PRECIO DEL GASÓLEO AGRÍCOLA

* (Precio de venta + Impuestos) + impuestos = precio al consumidor

Precio de venta: 28,29 48,23

I.E.H.: 13.09 13,09

Total Parcial : 41,38 61,32

16 % IVA: 6,62 9,81

Precio consumidor: 48 Ptas. 71,13 Ptas.



¿Quién se beneficia del incremento del precio del gasóleo agrícola ?

1.- LAS POCAS EMPRESAS PETROLERAS

Reconocen haber incrementado sustancialmente su beneficio en el primer semestre de 2000, comparándolo con el 99. En el caso de Repsol ha hecho público que su beneficio es superior al 278 %, lo que suponen más de 190.000 millones de pesetas.

2.- HACIENDA

Teniendo en cuanta que el consumo estimado en un año de gasóleo agrícola: es de 3.689,5 millones de litros

1999 2000 Incremento

Recaudación

* Impuesto Especial de Hidrocarburos

(13,09 Ptas) 48.295,56 48.295,56

* IVA 16 % 25.616 36.194 10.578

Total IMPUESTOS 73.911,56 84.489

En Millones de Ptas.



¿ Quien pierde ?

· Los agricultores españoles a diferencia de otros sectores no podrán repercutir el incremento de los costes de producción que le ocasiona la desproporcionada subida del precio del combustible agrícola, ya que los precios están intervenidos.

· Además la tendencia en esta campaña de los precios de los productos agrarios es a la baja, así se puede constatar en los siguientes productos (platano, aceite, cereales, porcino, fruta .... ) La caida de precios es progresiva, en el año 1998 supuso –5,31 % ; en el año 99 un –1,67 % .

· El sector agrario acumula pérdidas de renta en los 3 últimos años:

- 4,65 % en 1997 ; -3,8 % en 1998, -4,2 % en 1999 y en el 2000 estimamos unas pérdidas que superaran el 8 % .

En estas condiciones las rentas se mantienen en el 55 % de la renta medio nacional, fracasando los objetivos de la equiparación que la PAC contemplaba. La convergencia en los sectores económicos no es real.

· También perderemos como consumidores, porque los precios de los transportes se adaptaran a los nuevos costes y los productos y servicios finales nos costarán más. Los productos alimentarios se incrementaran para el consumidor, pero el productor no percibirá más por sus productos.

Ante esta situación, el Gobierno no hace nada efectivo para el sector agrario:

· Reducción del 2 % en el rendimiento de la agricultura del IRPF (2.500 millones de ptas).

· Intensificación de la competencia a través de un R.D. de finales de junio que no está surtiendo efecto.

· El Tribunal de la competencia (que depende del Ministerio de Economía) se abstrae de actuar con rigor, ante los acuerdos oligopolistas sobre precios de las petroleras en España.

· Si ha cedido a favor de otros sectores, por presiones de la Plataforma llamada Cumbre de usuarios de Hidrocarburos, que ha reivindicado a favor de los transportistas. (medidas fiscales).

· El Gobierno ha modificado al alza las tarifas de referencia del transporte (3,6 % viajeros, 9,9 % mercancias) y ha establecido una CLAUSULA DE REVISION AUTOMÁTICA TRIMESTRAL ante variaciones del 5 % del precio del gasóleo de automoción (Iberia anunciaba ayer subidas entre el 5 y el 7 % y los transportistas subidas de un 10 % )

No solamente es que el gobierno se haya olvidado del sector agrario, sino que además están sacando provecho fiscal a esta crisis de precios

Es inaceptable que sobre el gasóleo agrícola, dado el carácter estratégico, al ser un sector primario y ante la grave situación de reconversión de la Agricultura, se estén aplicando dos impuestos indirectos (Impuesto Especial de Hidrocarburos y el Impuesto sobre el Valor Añadido, IEH y IVA). No solamente es que se apliquen dos impuestos sino que además sobre EL IEH se aplica el IVA.

Las arcas de Hacienda están engordando a nuestra costa, solamente en IVA están recaudando 10.578 Millones de pesetas más de lo previsto, motivado por el incremento del precio del gasóleo B.

Esta situación está muy lejos de las promesas de José María AZNAR que en campaña electoral se comprometía a mejorar la fiscalidad de las pequeñas y medianas empresas y explotaciones. Ahora no solamente tenemos dos Ministerios, el de Economía y el de Hacienda, con dos Ministros, sino que este último se ha vuelto muy recaudador de migajas, como es el caso del sector agrario, y en cambio el Gobierno desprecia los BILLONES que podría haber ingresado por la venta de las licencias de la telefonía móvil y en cambio se las ha medio regalado a un puñado de empresas. A esto se le llama distribución de la riqueza, con criterios sociales.

(NOTA DE PRENSA de COAG)